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1、从发动机做工方面来说，发动机的转速的高低，关系到发动机单位时间内做功的大小，所以一般我们在说这台发动机的功率时，后面都要带上其相应的转速是多少。

2、看转速表也能看出，其能显示怠速转速，而且红线标识发动机的最高转速，转速越高，活塞运动的越快，对发动机的要求也更高。

(资料图片仅供参考)

3、因此，看仪表上的最高转速，也能看出这台发动机的性能如何。

4、一般起步后到1500转，就需要从一档换到二挡了，随后升档一般都在两千转以上。

5、平时的正常行驶中任何档位下的转速尽量都不要低于2000，或者超过4000，在超出了这个范围时，我们就要及时进行相关的地降、升档了。

6、因为一般的发动机在两千到四千转的时候能发挥其最大的优势，如果转速过低，就会让燃油燃烧不充分，从而导致积碳的产生，积碳的危害想必大家都了解。

7、如果转速过高的话，气缸的磨损会增大，长时间如此会损坏发动机。

8、车速不同的车辆，在车速相同的情况下，其发动机的转速也不一样。

9、车速跟发动机的转速是有关系的，但并不是正比关系，因为还和变速箱有关。

10、变速箱就充当了我们日常见到的变速自行车后面的转盘一样的角色。

11、在前轮转盘大小不变的情况下，后轮转盘越小，在链条带动下转的圈数越多，比如你脚踏一圈后轮转3圈，车速更快。

12、发动机的转速与车速并不是一一对应的，因为中间还有一个变速箱，准确的说是取决于变速箱的齿比。

13、比如发动机相同转速的情况下，档位的不同其车速就不一样。

14、只能说，车的速度快了发动机的转速一定快，但发动机的转速快，汽车的速度却不一定快。

15、比如，当你在低档位时，大脚踩油门，车速也起不来，所以车速与发动机的转速并没有直接关系。

16、扩展资料：速度特性可以在发动机试验台架上测出。

17、当油量控制机构在标定位置时，测得的特性为全负荷速度特性（简称外特性）；油量低于标定位置时的速度特性，称为部分负荷特性。

18、由于外特性反映了发动机所能达到的最高性能，确定了最大功率、最大转矩以及对应的转速，因而十分重要，所有发动机出厂时都必须提供该特性。

19、参考资料来源：百度百科-发动机特性。