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无框蝴蝶门，轻薄大尾翼，广汽AION新轿跑对标特斯拉我看行

在手机行业的发布会上，国产手机品牌往往会拿自己的新产品各方面对比苹果新款，这几乎已经成了惯例。而在汽车行业发布会上，也有类似的现象，造车新势力纯电动产品往往一开口就是要对标特斯拉，而且能列举出各种各样遥遥领先特斯拉的配置，但现实当中特斯拉依然销量很高，反而有些对标特斯拉的车型逐渐被遗忘。最近广汽埃安Hyper GT公布了最终量产版本官方定妆照，这款车发布会上就是摆明了对标特斯拉model3，那究竟表现如何？

首先尺寸定位确实具备小优势，名义上已经定位属于中大型轿跑车，车身总长4880mm，宽度1885mm，得益于全新专属电动化平台aep3.0，前悬后悬都比较短，轴距达到2910mm。这样的轴距水平已经注定后排会非常宽敞，官方定妆照也验证了这一点，正常身高成年人在后排翘起二郎腿是没有太大压力的。

名字里带有GT，显然就是要走运动性能路线了，这款车的外观造型设计很激进，虽然是侧面4门设计的轿跑，但从头到尾用上了很多超跑的设计元素。前脸相对比较低调，但车身侧面直接采用了前排两个无框蝴蝶门，车尾有自动升降电动尾翼，升起之后还可以向两侧拓展，轻薄尾翼效果非常炫酷。定制的米其林运动轮胎以及多活塞刹车卡钳都彰显了运动基因。

量产版本内饰设计有点出乎意料，相比外观比较复杂的运动套件，车内竟然是类似特斯拉的极简主义，台面几乎是复制了特斯拉model3的感觉，同样都是悬浮中控导航大屏幕，多功能方向盘滚轮操作也如出一辙，只不过驾驶员正前方增加了一块数字液晶仪表。软包材质用料看起来比特斯拉精致一些，而且穿插了不少浅色胡桃木纹装饰。

目前已知这款广汽埃安Hyper GT入门搭载后置单电机，最大输出功率250千瓦，相当于340马力，入门性能表现确实强于低配的特斯拉model3，官方给出的零百加速成绩可以跑进4.9秒，这已经是相当快的加速水平。在燃油车时代对手并不多，但是在电动车时代，4.9秒加速成绩也不算很夸张，因为国产领域有大把的车型可以跑进三秒级别。

当然4.9秒的成绩只是单电机后驱版本，量产之后注定还要增加前后双电机四驱配置，如果用两台250千瓦电机，那么零百加速跑进三秒内也是有可能的。

发布会上已经立志要对标特斯拉，从量产版本各方面设计来看，确实有对标特斯拉的资格，但是要知道如今model3大降价之后起步门槛只有22.99万，广汽埃安能否在利润上割点肉？最终价格才是决定性因素。

问题来了，你觉得这款广汽埃安新车该定价多少？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。